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  资料图:蛟龙号深潜器出水瞬间

  【环球军事报道】据香港《南华早报》网站1月27日报道,境外媒体称,崔维成教授早前以蛟龙号创下中国载人深潜最新纪录后,希望再一次突破极限,潜入从未有人到过的海域。然而,崔教授今次并非为了国家的荣耀,而是纯粹以商业角度作为出发点。

  2012年,蛟龙号这艘载运三人的潜水器,潜入太平洋七公里海底创下世界纪录,身为蛟龙号第一副总设计师的崔教授更成为国家英雄。这次航程让中国成为第五个能以载人潜水器潜入3500米深海的国家。国家新闻媒体对此广泛报道,将之与中国最伟大的航太任务相提并论。

  因此,当崔教授决定放下蛟龙号项目,加入香港一间鲜为人知的新公司,建立全球第一支商用深海潜艇舰队时,不少人都感到意外。当被问到为何放弃国家资助项目,转到高风险的企业工作时,崔教授坦然透露了原因。崔教授说是为了利润。崔教授说得很兴奋,就好像蛟龙号发现了一种从未被人认识的深海生物一样。

崔教师今次无须为了国家的荣耀。崔教师今次无须为了国家的荣耀。  崔教授说,他很有信心该公司可以找到足够的人才和资金,来建立一支能够潜入海洋任何地方的潜艇舰队。崔教授也很有信心,该公司提供的服务,会有足够的客户支持。该舰队首只潜水器名为“彩虹鱼号”。彩虹鱼号已定于2019年启航,可潜至水深1.1万米地方,到达从未有人到过的地方,比目前任何潜水器潜得更深。

崔教师今次无须为了国家的荣耀。崔教师今次无须为了国家的荣耀。崔教师今次无须为了国家的荣耀。  崔教授预计,彩虹鱼号最终会成为舰队一员,而舰队其他成员包括:一艘大型母船、多架可进行深潜的著陆器(着陆器属于无人驾驶装置,就好像连接母船的海底升降机),以及多架载人及无人驾驶的潜水器。

  着陆器是在特定地点进行研究的,潜水器则配备高清摄影机及机械臂,能够四处移动。着陆器和潜水器均能下潜至11公里(海洋最深位置),抵达马里亚纳海沟(太平洋海底)的挑战者深渊(Challenger
Deep)。

崔教师今次无须为了国家的荣耀。  崔教授说,当彩虹鱼号建成后,会租给中国政府使用。深海探索的设备和服务的需求向来都存在,而且正不断增加。崔教授续道,有关租借服务会收取合理费用,为投资者带来合理利润。

  近年来,中国政府积极在海底找寻能源和矿产(如铜矿)资源。蛟龙号已从中国政府接来的大量工作。崔教授预计,项目成本不足5亿元,可于几年内收回成本。事实上,崔教授之前取得的成功,就是他决定离开蛟龙号、接受新挑战的原因。

  由于蛟龙号目前仅供中国政府使用,崔教授计划建成彩虹鱼号后,可租给其他国家使用。崔教授指出,没有其他潜水器比他所制造的潜得更深,所以来自国际客户的需求很大。崔教授续道,他们提供的服务各式各样,从收集生物样本到找寻失踪飞机都有。

  崔教授指出,该公司正与时间竞赛,希望在2019年之前完成彩虹鱼号,以协助深海环保工作。

  崔教授说,要在矿业公司未到达之前到那里探索,以了解海洋生物多样性。崔教授说,只要找到重要证据,便有理由要求商界、政府保护深海环境。崔教授说,从这个角度来看,建造彩虹鱼号的目的不在于开采,而是在于保育。

  中国科学院南海海洋研究所尹健强教授说,人类对深海所知甚少,所以探索深海有其重要性。自上世纪60年代起,载人或机械潜水器迄今仅到过马里亚纳海沟(太平洋海底)4次,而每次的探索范围有限,取得的样本也寥寥无几。

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